España dispone de 11.831 puntos de recarga pública catalogados en OpenChargeMap a 20 de junio de 2026, según el catálogo colaborativo que agrupa información de redes de carga. La carga rápida de 50 kW o superior concentra el 38 por ciento de la infraestructura, mientras que los puntos ultrarrápidos de 150 kW o más representan el 9 por ciento del total. Estas cifras son orientativas y no constituyen el censo oficial de recarga en el país.
Provincias con más puntos de recarga
| Provincia | Puntos | Rápida (≥50kW) | Ultrarrápida (≥150kW) |
|---|---|---|---|
| Alicante | 500 | 173 | 35 |
| Barcelona | 500 | 80 | 7 |
| Girona | 500 | 143 | 33 |
| Guadalajara | 500 | 215 | 71 |
| Madrid | 500 | 135 | 25 |
| Murcia | 500 | 191 | 30 |
| Sevilla | 500 | 180 | 35 |
| Valencia | 500 | 189 | 32 |
Alicante, Girona y Guadalajara lideran la oferta de recarga
Según OpenChargeMap, ocho provincias destacan por concentrar la mayor cantidad de puntos catalogados: Alicante, Barcelona, Girona, Guadalajara, Madrid, Murcia, Sevilla y Valencia, cada una con 500 puntos en el registro del catálogo colaborativo.
Dentro de este grupo, Guadalajara lidera en infraestructura de carga rápida con 215 puntos de 50 kW o superior, seguida de Murcia con 191 y Valencia con 189. En carga ultrarrápida, Guadalajara vuelve a encabezar con 71 puntos de 150 kW o más, muy por encima de la media provincial.
Alicante, Girona y Sevilla también mantienen una posición fuerte en carga ultrarrápida, con 35, 33 y 35 puntos respectivamente. Barcelona, por su parte, registra una menor presencia de recarga ultrarrápida con solo 7 puntos, aunque sigue siendo un nodo importante para la carga rápida con 80 puntos.
Carga rápida y ultrarrápida, claves para viajes largos
Los 4.440 puntos de carga rápida de 50 kW o superior permiten recuperar batería en tiempos aceptables durante trayectos largos. A esta velocidad, un coche eléctrico típico puede recargar entre el 20 y el 80 por ciento de su batería en 20 a 40 minutos, dependiendo del modelo.
La carga ultrarrápida, con 1.076 puntos de 150 kW o más, acelera significativamente los tiempos de recarga en corredores principales, aunque sigue representando una minoría de la red. Estas estaciones se concentran principalmente en provincias como Guadalajara, Alicante y Girona, convertidas en corredores clave para desplazamientos nacionales.
La diferencia entre provincias es notoria: mientras Guadalajara ofrece una proporción equilibrada de ambas tecnologías, Barcelona muestra una brecha mayor entre carga rápida y ultrarrápida, lo que puede influir en la planificación de viajes desde o hacia Cataluña.
Cómo planificar tu viaje en eléctrico sin sorpresas
Si conduces un coche eléctrico, consulta OpenChargeMap antes de emprender un viaje largo. El catálogo colaborativo te permite localizar puntos de recarga por ruta y filtrar por tipo de carga, aunque recuerda que las cifras son orientativas.
Aprovecha la mayor densidad de carga rápida en provincias como Guadalajara, Murcia y Valencia para planificar paradas estratégicas. Si tu destino está en Barcelona, ten en cuenta que la carga ultrarrápida es más escasa, por lo que conviene prever más tiempo en la carretera o recargas más frecuentes.
Ten presente que OpenChargeMap funciona como catálogo participativo, no como censo oficial. La información puede variar según el estado operativo de cada punto y la disponibilidad en tiempo real, por lo que siempre es aconsejable verificar el estado de las estaciones antes de llegar a ellas.
Fuente: OpenChargeMap. Datos de 20 de junio de 2026.
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