A 1 de julio de 2026, la red de recarga pública de coches eléctricos en España suma 11.854 puntos catalogados según OpenChargeMap. Los datos muestran que el 38% de la infraestructura corresponde a carga rápida de 50 kW o superior, mientras que el 9% alcanza velocidades ultrarrápidas de 150 kW. Estas cifras revelan un panorama cada vez más favorable para los conductores de eléctrico, aunque con importantes diferencias según la provincia.
Provincias con más puntos de recarga
| Provincia | Puntos | Rápida (≥50kW) | Ultrarrápida (≥150kW) |
|---|---|---|---|
| Alicante | 500 | 173 | 35 |
| Barcelona | 500 | 80 | 7 |
| Girona | 500 | 143 | 33 |
| Guadalajara | 500 | 216 | 72 |
| Madrid | 500 | 135 | 25 |
| Murcia | 500 | 191 | 30 |
| Sevilla | 500 | 181 | 36 |
| Valencia | 500 | 189 | 33 |
Dónde encuentras más puntos de recarga en España
Las ocho provincias con mayor concentración de infraestructura son Alicante, Barcelona, Girona, Guadalajara, Madrid, Murcia, Sevilla y Valencia, cada una con alrededor de 500 puntos de recarga catalogados. Esta distribución refleja tanto la densidad de población como las rutas de tránsito principal entre ciudades.
Guadalajara destaca por su dotación de carga rápida y ultrarrápida: concentra 216 puntos de carga rápida y 72 ultrarrápidos de los 500 totales. Alicante y Sevilla también muestran una proporción elevada de estaciones de carga rápida, con 173 y 181 puntos respectivamente.
Barcelona y Madrid presentan una menor proporción de carga ultrarrápida en relación al total, lo que sugiere que aún hay margen de mejora en velocidades de recarga en los grandes núcleos urbanos.
Carga rápida y ultrarrápida aún son minoría
Aunque el 38% de los puntos catalogados ofrece carga rápida de 50 kW, esto significa que más del 60% de la infraestructura se distribuye entre carga lenta y semirrápida. Este equilibrio refleja una red diversa pensada tanto para estacionamientos largos como para paradas rápidas.
La carga ultrarrápida de 150 kW o superior representa solo el 9% del total con 1.087 puntos. Aunque es un porcentaje menor, su presencia en provincias como Guadalajara (72 puntos), Sevilla (36), Alicante y Valencia (ambas con 33) resulta determinante para los viajes de largo recorrido.
Para los conductores que planifican trayectos entre ciudades, la concentración de puntos ultrarrápidos en estas zonas estratégicas facilita paradas cortas de recarga sin alargar significativamente el tiempo de viaje.
Cómo planificar tu viaje en eléctrico con estos datos
Es fundamental consultar aplicaciones como OpenChargeMap antes de viajar. El catálogo colaborativo permite identificar la ubicación exacta de puntos de recarga y filtrar por velocidad de carga. Recuerda que estas cifras son orientativas y proceden de un catálogo participativo, no del censo oficial.
Si tu ruta cruza Guadalajara, Alicante, Sevilla o Valencia, encontrarás buena disponibilidad de carga rápida y ultrarrápida. En cambio, en zonas menos pobladas, es aconsejable planificar paradas adicionales y considerar puntos de carga semirrápida.
Verifica antes de partir: la autonomía de tu vehículo, la potencia real de cada estación (no siempre coincide con el catálogo) y, si es posible, reserva en aplicaciones que lo permitan para evitar sorpresas.
Fuente: OpenChargeMap. Datos de 1 de julio de 2026.
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