España ha alcanzado los 11.894 puntos de recarga pública catalogados según el análisis colaborativo de OpenChargeMap al 1 de agosto de 2026. De este total, 4.479 corresponden a carga rápida de 50 kW o superior (38%), mientras que 1.093 son puntos de carga ultrarrápida de 150 kW o más (9%). Esta red sigue expandiéndose para facilitar la transición hacia la movilidad eléctrica, aunque las cifras proceden del catálogo colaborativo OpenChargeMap y son orientativas, no constituyen el censo oficial.
Provincias con más puntos de recarga
| Provincia | Puntos | Rápida (≥50kW) | Ultrarrápida (≥150kW) |
|---|---|---|---|
| Alicante | 500 | 177 | 38 |
| Barcelona | 500 | 79 | 7 |
| Girona | 500 | 142 | 33 |
| Guadalajara | 500 | 216 | 72 |
| Madrid | 500 | 135 | 27 |
| Murcia | 500 | 192 | 29 |
| Sevilla | 500 | 180 | 35 |
| Valencia | 500 | 189 | 33 |
Alicante, Barcelona y Guadalajara lideran la infraestructura de recarga
Ocho provincias destacan en la disponibilidad de puntos de recarga según OpenChargeMap. Alicante, Barcelona, Girona, Guadalajara, Madrid, Murcia, Sevilla y Valencia cuentan cada una con 500 puntos catalogados en el sistema, reflejando una concentración de infraestructura en zonas de mayor demanda de movilidad eléctrica.
Dentro de estas provincias, Guadalajara lidera en carga rápida con 216 puntos de 50 kW o más, seguida de Alicante con 177 y Murcia con 192. En carga ultrarrápida, Guadalajara también es pionera con 72 puntos de 150 kW o superior, mientras que Alicante le sigue con 38 puntos y Girona con 33.
Otras provincias como Barcelona y Madrid, pese a su elevado número de puntos totales, presentan menores proporciones de carga rápida y ultrarrápida, lo que sugiere una distribución más enfocada en recarga de menor potencia.
Carga rápida y ultrarrápida, aún en expansión
Los 4.479 puntos de carga rápida (50 kW o más) representan el 38% de la infraestructura total, una cifra significativa que refleja el esfuerzo por reducir tiempos de recarga en viajes interurbanos. Esta modalidad permite completar una recarga en 20-30 minutos en muchos vehículos modernos.
La carga ultrarrápida (150 kW o más), con 1.093 puntos, sigue siendo una pequeña porción (9%) de la red, aunque es precisamente la que más interesa a conductores que realizan viajes largos. Estas estaciones pueden cargar entre el 10% y el 80% de la batería en menos de 15 minutos en vehículos compatibles.
El desequilibrio entre disponibilidad total y acceso a carga rápida sugiere que existe aún un amplio margen de mejora para consolidar una red realmente confortable para la movilidad de larga distancia.
Cómo planificar un viaje en eléctrico por España
Antes de emprender un viaje largo, conviene consultar aplicaciones y webs que agreguen datos de OpenChargeMap y otros catálogos para localizar puntos de recarga ultrarrápida en tu ruta. Las provincias con mayor densidad de carga rápida y ultrarrápida, como Guadalajara y Alicante, ofrecen mayor comodidad para desplazamientos de larga distancia.
Planifica paradas estratégicas coincidiendo con restaurantes, cafeterías o servicios en estaciones de carga rápida o ultrarrápida. Una recarga de 20-30 minutos puede sincronizarse con un descanso alimenticio, optimizando así el tiempo de viaje.
Ten presente que las cifras de OpenChargeMap son colaborativas y orientativas. Antes de iniciar el viaje, confirma el funcionamiento y disponibilidad del punto de recarga elegido, especialmente en zonas menos densas, para evitar sorpresas.
Fuente: OpenChargeMap. Datos de 1 de agosto de 2026.
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